| Evolution III 推出日期 : 1995/1 產量 : 7000部(未計水貨) 長身 : 4310x1695x1420(mm) 軸距 : 2510mm 車重 : 1260kg 容量 : 1997cc 車胎規格 : 205/65R15 馬力 : 270ps/6250rpm 扭力 : 31.5kgm/3000rpm力 售價 : $440,000.00 |
到左 Evo III 呢一代, 可能三菱啲設計師冇乜新意, 所以當時重用 緊一代個殼, 但唔好以為同上兩代冇乜分別, 淨係佢個頭, 以經兇狼無 比啦!但你又唔好以為佢 "頭大冇腦", 佢個特大�H前擾流氣壩, 係專為 加速引入生風冷卻中冷器而設,所以都咪話呢套 Intercooler 少野, 加埋 O.Z. 呔令大尾翼, 淨係個 Look 都夠睇啦, 再張排氣歧菅口徑同張壓宿 比提升到 9.1 比 1 後, 令到馬力加到 270匹, 中冷氣容量又有所改動, 令 到引擎係極端環境之下有更好耐力, 所以都貴得有道理....... |
| Evolution IV 推出日期 : 1996/8 產量 : 12000部(未計水貨) 長身 : 4330x1690x1415(mm) 軸距 : 2510mm 車重 : 1350kg 容量 : 1997cc 車胎規格 : 205/65R15 馬力 : 280ps/6500rpm 扭力 : 36kgm/3000rpm力 售價 : $380,000.00 |
個樣同我架車唔係爭好遠咋.........
到左 Evo IV 呢代, 個樣真係跨張到飛起, 雖然係房車款, 但車頭嗰 兩盞大圓燈, 加埋跨大�H尾翼, 令你渣車都驚左佢, 引擎改用左比較賽 車化�H凸凹輪軸之餘 進排氣系統都有所改動, 令馬力達到 280ps, 不過 性能改動最大都莫過於扭力方面, 增至 36kgm, 除此之外, 三菱首次引 入一個名為 "AYC主動偏航控制系統" 同 "Helical限滑差速裝置", 係針 對架車�H操控同埋穩定性, 但可能佢個 AYC System 開發緊啦, 所以好 快要整, 所以新野真係未必好...... |